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事实上，进入2019年，苹果中国已经悄然试水调低售价，先是借力电商、运营商等各渠道商补贴，再是通过天猫旗舰店官方渠道发优惠券。在京东平台上，iPhone8和iPhone8Plus的价格分别下降了600元和800元，与目前苹果官网报价5099元和5999元分别相差1100元和1200元。

熊节：是的，这样的企业的融资能力显著强于其他移动互联网创业企业。经营分享经济的多家代表性企业有⼀个共同的商业逻辑：企业不需要拥有资产，只需要扮演⼀个基于互联网的平台，通过信息分享来提供资产的流动性。在对外的宣传中，这些企业经常宣称这种“轻资产”业务模式让消费者按需获得资产的使用权、而不必承担持有资产的压力。然而这⼀点并不构成分享经济的卖点：在互联网出现之前，人们就已经习惯于使用随叫随到的出租车服务，而不⼀定要拥有自己的私家汽车。轻资产模式真正的卖点在资本市场：这些企业不拥有从事经营所需的资产（包括物质资产和人力资产），却借由赛博中介的垄断性质拥有从事经营的收入流水，作为关键财务指标的资产收益率就会非常有吸引力。 简言之，资本能够以同样的投入获得更加丰厚的回报。因此，效仿优步的轻资产企业受到了资本的追捧，“Uber for X”类型企业的融资能力显著强于其他移动互联网创业企业。 为了实现轻资产模式，这类分享经济企业⾸先需要强调其“平台”属性，拒绝为提供服务的 劳动者负担人力成本。

“国内成品油价格调整机制规定，国际油价10个工作日内单向波动超过4%就要进行相应调整。”中国石油大学（北京）经济管理学院副教授郭海涛在接受本报记者采访时说，之前国际油价42.36美元其实是处于一个相对低位，国际油价在从75美元附近跌至这一位置后，市场自身也有着内在反弹需要。

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责任编辑：唐婧来源：知社学术圈近日，美国西北大学约翰•罗杰斯（John A。 Rogers）课题组、清华大学张一慧课题组与美国西北大学黄永刚课题组合作，在美国国家科学院院刊（PNAS）最新一期以长文形式发表了题为“Buckling and twisting of advanced materials into morphable 3D mesostructures”的研究论文。

高德正在变得越来越强大了，转型分别指向滴滴和美团。对于阿里来说，高德聚合运力或许并非针对滴滴，准确说应该是制衡，无论和滴滴关系多亲，滴滴和美团同属BAT以下第二梯队的互联网公司，阿里不可能把万亿出行的大蛋糕拱手让出，更不会让滴滴有超越的可能。另外，阿里和美团在本地服务上是竞对关系，滴滴和美团在出行上面也是竞争关系，放在这个层面，滴滴和阿里又未必是对立的，未来，阿里是否会联合滴滴狙击美团，不是没有可能。